খবর
একটি 14-টন 4340 ইস্পাত বাঁক অর্ধ রিং আজ সফলভাবে পাঠানো হয়েছে।
এই পণ্য উত্পাদন প্রধান চ্যালেঞ্জ কোণ কাটা পদ্ধতির মধ্যে নিহিত. একটি বৃহৎ-স্কেল ভারী ফোরজিং হিসাবে, কাটিয়া পর্যায় শুধুমাত্র মৌলিক জ্যামিতিক ফর্ম সংজ্ঞায়িত করে না বরং পরবর্তী সমাবেশের সামঞ্জস্য এবং চাপ বিতরণকে সরাসরি প্রভাবিত করে।
প্রক্রিয়াকরণের সময়, অত্যন্ত উচ্চ প্রয়োজনীয়তা কোণ নির্ভুলতা এবং সামঞ্জস্য নিয়ন্ত্রণের উপর স্থাপন করা হয়। এটি বড়-সেকশন, উচ্চ-কঠোরতা উপকরণগুলির জন্য স্থিতিশীল মাত্রিক নিয়ন্ত্রণের দাবি করে।
এমনকি কোণে ছোটখাটো বিচ্যুতিগুলি পরবর্তী সমাবেশ এবং প্রকৃত লোডিং অবস্থার সময় উল্লেখযোগ্যভাবে প্রসারিত হতে পারে, সম্ভাব্য সামগ্রিক কাঠামোগত প্রান্তিককরণ এবং অপারেশনাল স্থিতিশীলতাকে প্রভাবিত করে।
সুনির্দিষ্ট কাটিং নিয়ন্ত্রণ, পর্যায়ক্রমে পরিদর্শন এবং প্রক্রিয়াধীন সংশোধনের মাধ্যমে, আমরা ক্রমাগত মূল মাত্রাগুলি যাচাই এবং সামঞ্জস্য করি। এটি নিশ্চিত করে যে ঝোঁকযুক্ত পৃষ্ঠটি কঠোরভাবে সমাবেশ এবং পরিষেবার নির্ভুলতার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে, এই উচ্চ-কঠিন কাঠামোগত উপাদানটির স্থিতিশীল বিতরণকে সক্ষম করে।
চালানের জন্য, পণ্যটি একটি কাস্টমাইজড ফ্রেম কাঠামো ব্যবহার করে বস্তাবন্দী এবং শক্তিশালী করা হয়। মাল্টি-পয়েন্ট ফিক্সেশন এবং লোড ডিস্ট্রিবিউশন ডিজাইন কার্যকরভাবে উত্তোলন এবং পরিবহনের সময় স্থানচ্যুতি এবং প্রভাব ঝুঁকি প্রতিরোধ করে।
প্যাকেজিং এবং সুরক্ষিত সমাধানটি বারবার মূল্যায়ন করা হয়েছে এবং অপ্টিমাইজ করা হয়েছে, কনটেইনার লোডিং এবং দীর্ঘ-দূরত্বের সমুদ্রের মালবাহী জাহাজের সময় কাঠামোগত স্থিতিশীলতা এবং পরিবহন নিরাপত্তা নিশ্চিত করে৷
Previous
